Rosenheim / Kroatien – Kroatien an der Adria lud zum fünften HistoCup Rennwochenende in 2023 ein. Am Donnerstag ging es für den Neumarkt Sankt Veit´er Andreas Rehwald von der Ralley-Gemeinschaft Rosenheim (RGR) früh morgens auf die lange Reise nach Rijeka. Mit einem Zwischenstop am Motorprüfstand bei ECU-Performance in Leopoldsdorf bei Wien ergab sich eine Anreise von über 800 Kilometer.

Kurzer Rückblick: Die Vorbereitungstage zum anstehenden Rennwochenende waren extrem stressig. Es musste nach dem Red Bull Ring Wochenende ein Schaden an der Kopfdichtung des Motors behoben werden. Beim Zerlegen des Motors wurden dann noch vier gebrochene Ventilfedern und dadurch verbogene Ventile, sowie defekte Ventilführungen festgestellt. Dank der Ventile und Materialunterstützung des Frontenhausener Rallyepiloten Marcus Ederer und der Montagearbeit von RGR Sportkollegen Michael Dandl wurde der Zylinderkopf wieder fit gemacht. Erst Mittwoch Nacht um ein Uhr früh lief der Motor wieder das Erste Mal. Bis vier Uhr früh war das gesamte Racing Equipment verladen und zur Abfahrt bereit.

In Rijeka angekommen ging es am Freitag zum ersten Training, bei dem sich der BRT BMW M3 E36 wieder wie gewohnt fahren ließ. Im anschließenden ersten Qualifying gelang es Andreas Rehwald, in seiner Wertungklasse, der Young Timer bis 3.000 ccm, gleich die Bestzeit mit 1:33,616 Minuten zu markieren. Das bedeutete Gesamtstartplatz sechs im ersten Rennen. Hier in Rijeka startete nach langem wieder alle Young Timer, die Wertungsklassen bis und über 3.000 ccm, in einem Starterfeld, welches durch die TCO Starter (Touring Car Open) aufgefüllt wurde.
Im Rennen eins am Samstag sah der schmale BRT BMW M3 E36 wieder wie falsch eingeordnet aus, unter den ganzen breiten Boliden der Young Timer Klasse über 3.000 ccm. Andreas Rehwald hielt sich im Rennen taktisch zurück, mied alle kritischen Rennsituationen und fuhr entspannt wieder einen Klassensieg ein. In der Gesamtwertung platzierte er sich auf Rang fünf.

Wieder die beste Zeit in seiner Klasse

Am Sonntag im zweiten Qualifying konnte Andreas Rehwald wieder die beste Zeit in seiner Klasse setzen, allerdings nur 1:34,559 Minuten, bedingt durch Verkehr der Mitwettbewerber. Dennoch Gesamtstartplatz vier im Rennen zwei. Dieses Rennen begann gleich mal mit einem Frühstart des Polsetters Pietro Petrobelli im Audi S4 GTO. Rehwald konnte den Großen aber trotzdem folgen und es begann ein schöner, rundenlanger Zweikampf mit dem Hohenlindener Thomas Vital im Ferrari F430 Challenge, der auf den Geraden immer wieder davonzog. In den Kurven und beim anbremsen konnte Andreas Rehwald das Top BRT-Fahrwerk im BWM M3 wieder maximal ausnützen und die Lücke immer wieder schließen. Dies setzte den Ferrari Piloten gewaltig unter Druck. Beim Überrunden der Konkurrenz kam der Ferrari Pilot Thomas Vital dann leider von der Strecke ab und Rehwald konnte vorbei ziehen. Nachdem auch Pietro Petrobelli im Audi technische Probleme bekam, spülte dies Rehwald auf Gesamtplatz zwei vor. Nur der Österreicher Thomas Weberhofer im bärenstarken Opel Omega V8 Star Boliden war in der Gesamtwertung schneller. Andreas Rehwald beendete somit das Kroatien Wochenende mit zwei ersten Plätzen und maximalen 20 Meisterschaftspunkten.
(Quelle: Pressemitteilung Rallye-Gemeinschaft Rosenheim – biwi / Beitragsbild: Copyright Rehwald)